Vedrude valmistamiseks on kaks peamist meetodit: külm mähis ja kuum mähis.
Külm mähis: sobiv vedrude jaoks, mille vedrutraadi läbimõõt on vähem kui 8 mm või võrdne. See meetod on külma olekuga mähitud ja tavaliselt kasutatav materjal on kvaliteetne süsinikvedruterast traat, mida on külma joonistatud ja eeltoodetena töödeldud. Pärast mähistamist ei kustutata seda üldiselt ja sisemise pinge kõrvaldamiseks mähise ajal on vaja ainult madala temperatuuri karastamist.
Hot coiling: suitable for springs with larger spring wire diameters (d>8mm). Kuumas olekus mähitud vedrud tuleb kustutada, karastada keskmisel temperatuuril jne. Pärast vedru jõudluse ja vastupidavuse tagamiseks tuleb kerimist karastada.
Vedrude tüübid ja kasutusviisid
Seal on erinevat tüüpi vedrusid, peamiselt spiraalvedrud, kerimisvedrud, lehevedrud ja spetsiaalsed vedrud vastavalt nende kujule. Neid kasutatakse laialdaselt erinevates mehaanilistes seadmetes, näiteks autodes, elektroonikaseadmetes, mööblis jne, ja mängivad mitmesuguseid rolle, näiteks löökide imendumine, tugi ja edastamine.
Kuidas teha vedrusid käsitsi
Käsitsi valmistatud vedrusid saab teha, järgides allolevaid samme:
Prepare tööriistad ja materjalid: sealhulgas joonlaud, pliiats, käärid, tangid, lint, õlipaber või liivapaber jne.
Mõõte ja joonised jooned: kasutage joonlauda, et mõõta vedru algset pikkust ja joonistada jooned, kus see tuleb kokku panna.
VÄLJAS VÄLJAKEV: Kinnitage vedru üks ots tangidega ja voldige mööda tõmmatud joont, pöörates tähelepanu kuju ja nurga ühtlase hoidmisele.
Pool pind
FIX kevad: volditud vedru kokku kinnitamiseks kasutage linti, et see ei saaks lahti.
